螺旋翅片管是通過高頻焊接技術(shù)，將鋼帶沿螺旋形軌跡焊接在光管上而制成的。與環(huán)形翅片管相比，螺旋翅片管在進行翅片材料的繞制和高頻焊接過程中，使得翅片與基管緊密結(jié)合，接觸熱阻幾乎為零，能夠承受交變的熱應(yīng)力。焊接后不易變形，這樣可以保持基管的承壓能力不受影響，有助于熱量從翅片有效傳遞到基管內(nèi)壁。用螺旋翅片管制作的蛇形管（在彎頭部分不帶翅片）組成的管組，作為熱管式低溫省煤器的受熱面。

受熱面的傳熱系數(shù)與傳熱面積的乘積能夠有效反映其結(jié)構(gòu)特性變化對受熱面對流傳熱量的影響。所有擴展受熱面的傳熱效率相較于光管都是的，但不同形式的擴展受熱面，其傳熱效率的提升程度各不相同。螺旋翅片管由于其受熱面擴展系數(shù)較大，因此盡管傳熱系數(shù)較小，傳熱效率仍然是的。

無論采用鰭片式還是螺旋翅片式的擴展受熱面作為省煤器的受熱面，其耐磨損能力都有所提升。這主要有兩個原因：

首先，擴大受熱表面可以使煙氣在流經(jīng)該表面時，流動狀態(tài)發(fā)生變化。

二是煙氣流速的變動。

在確定熱管式低溫省煤器的受熱面形式后，應(yīng)優(yōu)先選擇較小的基管直徑，以提升熱傳導(dǎo)效率、減輕受熱面磨損并降低金屬消耗。而選擇較大基管直徑的好處是能夠增加壁厚，從而提高耐磨性。

傳統(tǒng)的低溫過熱器、低溫再熱器和省煤器通常采用光管結(jié)構(gòu)，管外煙氣側(cè)的對流換熱系數(shù)明顯低于管內(nèi)的水或蒸汽側(cè)。為了提高傳熱系數(shù)并減少占用空間，設(shè)計時常選擇較高的煙氣流速，這導(dǎo)致對流換熱面的飛灰磨損加劇。在大型鍋爐中，由于尾部煙道的空間高度有限，這一問題更為突出，影響各段的吸熱效果。

高頻電阻焊螺旋翅片管與其他類型的擴展表面管（如鰭片管、膜片管、嵌片管等）相比，具有以下顯著特點：

1.翅片與基管采用壓熔焊接合為一體，焊接質(zhì)量非?？煽浚ê附雍细衤食^95%），接觸熱阻很小，同時增強了基管的強度，因熱膨脹引發(fā)的問題也幾乎可以忽略不計。

2.單位長度的管材所增加的表面積更為顯著（通常超過光管的五倍），在傳遞相同的熱量時體積更小，導(dǎo)致管材的使用數(shù)量大幅減少（減少約40%至50%）。這不僅節(jié)省了優(yōu)質(zhì)管材，還減少了受壓部件和焊接接頭的數(shù)量，從而降低了爆漏的風(fēng)險。

3.翅片管大幅增加了受熱面積，增強了傳熱效果，使得單位體積內(nèi)可布置的受熱面顯著增加。這使得可以選擇比光管更低的煙氣流速，從而減輕了磨損。即便在與光管相同的煙氣流速下，磨損程度也相對較輕。